马汉航空B747-300经济舱/德黑兰-马什哈德(世界上最后一架执飞定期商业航班的B743)

首先说一点:伊朗马汉航空是世界上最后一家还在运行波音747-300型执飞定期商业航班的航空公司。B747-300算是B747-200和B747-400之间的一个衔接者,比起B747-200的巡航速度有所提升,而且楼梯也从之前的B747的螺旋式改成了直梯(所占面积缩小,载客量提高)。可惜的是,B747-300刚生产了两年波音就推出了更先进的B747-400并宣布不再接受B747-300的订单。B747-400座舱机组从3人制降到更为现代化的2人制,载客人数和油耗都优于B747-300。事实上,相比大家更为熟悉的B747-400型,B747-300型的产量要少一个数量级。波音从1989年到2009年,一共交付了694架B747-400型客机。相比之下,B747-300无论是交付的年份还是产量都比400型差很多,从1983到1990年一共只交付了81架B747-300,不到400型的零头,而其中只有56架是客用型。在2015年7月的时候,巴基斯坦国际航空(PIA)执飞了旗下最后一班B747-300,整个航空界都以为世界上再也不会由B747-300执飞的定期商业航班了。

2016年7月份,马汉航空可能是因为运力不足的原因,突然解封了一架已经封存了一年多的B747-300(注册号:EP-MND,机龄31年)。这架B747-300解封以后一开始是只飞伊拉克巴格达的航线的。在我去年到达伊朗的时候,马汉航空开始在德黑兰-马什哈德的航线上偶尔使用B747-300。我在一个叫Amin的伊朗飞友的博客上得知此消息,便有了这次特殊的B747-300之旅。 (more…)