马汉航空B747-300经济舱/德黑兰-马什哈德(世界上最后一架执飞定期商业航班的B743)

首先说一点:伊朗马汉航空是世界上最后一家还在运行波音747-300型执飞定期商业航班的航空公司。B747-300算是B747-200和B747-400之间的一个衔接者,比起B747-200的巡航速度有所提升,而且楼梯也从之前的B747的螺旋式改成了直梯(所占面积缩小,载客量提高)。可惜的是,B747-300刚生产了两年波音就推出了更先进的B747-400并宣布不再接受B747-300的订单。B747-400座舱机组从3人制降到更为现代化的2人制,载客人数和油耗都优于B747-300。事实上,相比大家更为熟悉的B747-400型,B747-300型的产量要少一个数量级。波音从1989年到2009年,一共交付了694架B747-400型客机。相比之下,B747-300无论是交付的年份还是产量都比400型差很多,从1983到1990年一共只交付了81架B747-300,不到400型的零头,而其中只有56架是客用型。在2015年7月的时候,巴基斯坦国际航空(PIA)执飞了旗下最后一班B747-300,整个航空界都以为世界上再也不会由B747-300执飞的定期商业航班了。

2016年7月份,马汉航空可能是因为运力不足的原因,突然解封了一架已经封存了一年多的B747-300(注册号:EP-MND,机龄31年)。这架B747-300解封以后一开始是只飞伊拉克巴格达的航线的。在我去年到达伊朗的时候,马汉航空开始在德黑兰-马什哈德的航线上偶尔使用B747-300。我在一个叫Amin的伊朗飞友的博客上得知此消息,便有了这次特殊的B747-300之旅。 (more…)

伊朗飞行之旅前言

其实从高中时就一直想去伊朗玩,一直没有机会。多年以来,因为制裁和禁运的原因,伊朗一直是喜欢古董飞机的飞友们的天堂。直到几年前,伊朗的波音707还在飞商业航班。很多飞友界大神,Sam ChuiYMX其实以前都写过去伊朗的飞行体验团。这次去伊朗体验老飞机的灵感也是他们给的!

2015年伊朗核谈判达成协议,长达三十多年的制裁和禁运仿佛马上就要取消了。伊朗也和空中客车波音分别签订了巨额的飞机订单,整个伊朗民航业似乎都要大换血了!作为飞友,我自然不能放过最后一个乘坐这些古董的机会!荷兰皇家航空去年6月刚好有些去伊斯坦布尔的特价商务舱机票,又订了一段从伊斯坦布尔去德黑兰的机票,两个礼拜的伊朗行就这样成行了。 (more…)

澳洲航空B747-400上层商务舱/东京羽田-悉尼

波音747是世界上第一款宽体客机,她从问世的那一天起就备受关注!她的机首是双层的,所以即使不是专业的“飞友”也很容易辨别她。她从70年代投入运行开始,就成了很多航空公司的主力机型。很多人第一次远行的座驾也就自然而然成了波音747。因为她的载客量在A380问世之前的几十年间一直都是商业客机里最大的,所以她也被冠以“空中女皇”的称号! (more…)