英国航空B777-200头等舱/纽约JFK-伦敦西斯罗

纽约JFK-伦敦西斯罗毫无疑问是所有跨大西洋航线里最premium的,也是英国航空洲际航线的旗舰航线。虽然英航大多数纽约JFK-伦敦西斯罗都是由747来执飞的,但是我的航班就恰巧碰上临时换的777-200了(作为一个747粉,好桑心)…

英国航空的头等舱大约有15年没有本质更换过了,作为当年全世界最前卫的头等舱,现在看来确实有些落后了,以至于经常被戏称是世界上最好的商务舱产品…

 

B777-200头等舱至少靠窗座位可以看成是宽敞的反鱼骨的~

053-IMG_1809

777-200头等舱中间的两个座位是比较规矩的头等舱suite的,但是像747的头等舱就会拥挤很多~

057-IMG_1813

相比一般的反鱼骨商务舱,英航的头等舱储物空间会多一些,有自己的衣橱和鞋柜。

067-IMG_1823

今天头等舱上座率很一般,14个头等舱套间只坐了5个人,不过一张纽约-伦敦头等舱往返程常常可以卖到五位数,哪怕只坐三分之一也可以回本吧~后面经济舱应该是满了~

064-IMG_1820

我拍照的时候,经济舱的乘客走过去都特别惊奇的看着我….不知道是觉得我拿个单反照头等舱奇怪,还是说觉得头等舱真的高大上~本次航班的CSM(customer service manager)过来和我问好~英国航空器在关闭舱门以后就适用英国法律了,于是要了一杯香槟,英航的头等舱配的是Laurent-Perrier Grand Siècle,2012年的International Wine Challenge的金牌,价格倒不贵不过口感很好~

060-IMG_1816

坐在脚凳位置来一张~英航头等舱的Ottoman是有安全带的,所以说如果两位乘客如果想面对面在三万英尺共进晚餐的话是没问题的~

069-IMG_1825

一盏逼格甚高的灯算是一个defining feature了

071-IMG_1827

酱紫简陋的手柄,随便去其他公司的商务舱也可以甩英航的好几条马路呢….

063-IMG_1819

机长广播,准备推出~英航的广播有两个比较特殊的地方吧.一个是英国航空在报目的地的时候是会报“London Heathrow Terminal 5”,英航也是全世界我知道的唯一一个报航站楼的航空公司,我感觉可能是T5是希思罗最棒的航站吧,英航作为地主比较骄傲?另一个就是英国人讲“schedule”的发音,英国人的发音是酱紫滴“Shed-jewel”……听了挺无奈的

066-IMG_1822

英航的logo这么看好性感耶。。。

072-IMG_1828

logo虽然漂亮,但是这个安全说明视频真的丑的一B啊…..我受到了惊吓…..
065-IMG_1821

纽约JFK晚上离港高峰交通好繁忙呢,又在排队离港。。。

075-IMG_1831

起飞前调暗灯光,只留一盏复古的阅读灯,是不是瞬间觉得逼格大增?英航点滴之间还是有那么一点老帝国的遗风的~

076-IMG_1832

大苹果,后会有期!

070-IMG_1826隔板底下就是座椅中控和窗户的调节器(就是那个特别炫的旋钮),英航有我个人认为商业航空里最炫酷的窗户

082-IMG_1839酱紫~

083-IMG_1840电动百叶窗全降下来这样子,是不是很炫酷~~

085-IMG_1842

空乘给了菜单(就是那个褐色封皮的小册子),封面非常朴素但是手感很好,表面很低调的用小字印了英航的logo和First的字样~然后来了一小碟nuts,跟美国航司是烤的椒盐nuts不一样,英航的烤的nuts外面似乎是裹了一层薄薄的糖浆,甜的,不过口感非常非常好~

089-IMG_1850

头盘

090-IMG_1851

正餐前的汤~

091-IMG_1852

主菜,牛排烤的刚刚好~

093-IMG_1854

饭后的cheese plate~

094-IMG_1855

上cheese plate的时候空姐问我“Would you like some English Tea, Sir?”大家脑补一下我坐着英国航空头等舱听到这句话被用最自然的英音说出来的感觉吧,Heck Yeah!

095-IMG_1856

英航头等舱提供的英国茶~

098-IMG_1860

乱糟糟的座位….和空姐交代了一下,跑去卫生间换睡衣了~英航的头等舱睡衣穿着很舒服,正面刻着“First”的字样和英航的logo,深蓝色看起来很舒服,现在我在家还继续穿~~

101-IMG_1863

每个头等舱的衣柜底下是挖空的,有一个放鞋的槽,设计很科学~

102-IMG_1864 头等舱有turn down service,回来的时候空姐已经把床铺好了~床垫很舒服(还是不如澳航的…),准备睡觉~

110-IMG_1872

来看看中间的座位,是酱紫的,中间有一个可以拉上的屏风~

114-IMG_1877

美国东部飞西欧的缺点就是航班时间太短了,吃完饭折腾完只有三个半小时就要到伦敦了…

115-IMG_1878

航程过半~

 

118-IMG_1881我是习惯在飞机上戴着耳机睡觉的,英航头等舱唯一值得吐槽的就是IFE的音乐选择实在是有些匮乏…或者说以美国标准来讲(或者说以屌丝标准来要求)….我就一个普通人,你给我整点Spotify TOP 50我听听就可以了,但是英航的音乐大多数是英国歌曲,而且品味偏雅,我一个人俗人实在难以接受啊….Taylor Swift,Katy Perry神马的都没有,就算偏英国focus那Ellie Goulding总该有吧,Nope…唯一可以找到pop歌手就是Lily Allen,不过她的曲风我真的不感冒,实在是太alternative了…

119-IMG_1882

一觉睡醒还有四十多分钟到伦敦~屌丝感叹一句:有床垫睡着真的好舒服~你看看这些歌都是给正常人听的嘛?

121-IMG_1884

英航在美国东岸很多航点都是提供地面餐食的,这样起飞以后可以直接铺床睡觉,然后第二天到伦敦之后,伦敦希思罗机场还有一个arrival lounge,提供早餐,淋浴和SPA,这样的话落地之前也不用吃早饭,到了机场再吃,从而最大化睡眠时间,弥补只有6个多小时的飞行时间~

但是我作为一介屌丝,自然要maximize体验啦,说起来叫take one for the team!早上还有半个小时落地的时候,空姐问是否要早餐,还是吃吧~早餐是简餐,一盘端~英航的效率真高呢~美航这回就该BB final Approach了~

122-IMG_1885

早餐后开始填入境表格,英航还提供了fast track快速通关卡,不过后来被拒绝入境了,这是后话了~

124-IMG_1887

“反鱼骨”比较烦人的就是降落的时候要收起IFE显示屏

126-IMG_1889

这是正常的进场路线不?

127-IMG_1890

早安伦敦~

128-IMG_1891

落地重着陆了,停下来之后就没有让再滑行,保持不动,来了好几辆救火车观察了大概10分钟确定没问题,才继续滑向登机口~这不是在纽约的时候看见的那架747彩绘机吧?

130-IMG_1893

下飞机前去看一下驾驶室,因为重着陆的原因机长有很多要写的报告~

132-IMG_1895

机长可能是重着陆心情不好吧,冷冷的问我拍够了没有,真的是borderline rude,尤其是对于英国人来讲!倒是副驾阿姨特别和蔼可亲~

129-IMG_1892

下飞机的时候只用中间的门,最后cabin shot一下空的头等舱吧~和空乘道别之后去移民处,在T5和T3分别尝试TWOV,都碰到了特别矫情的移民官,被拒了,就愣是在希思罗机场里干坐了16个小时,牛津大学一日游的计划也泡汤了…两天之后一个朋友走一模一样的行程就顺利出境了,真的是人品问题…而且我自己分别在2015年1月和2015年9月两次使用TWOV在伦敦西斯罗机场成功入境…其实当时要是出一张英航的全价票就肯定能出去,睡眠不够影响智商啊

Bottom Line:英国航空作为欧洲航空公司里为数不多还保留着头等舱的(据我所知:只有英航,法航,汉莎和瑞航还保留着头等舱,还请指正),毫无疑问英航头等是一个我一直想体验的产品。硬件方面算不上前卫了,但是软件上还是有着日不落帝国遗风的,总体来讲还是推荐体验的!在此感谢@小李我特么飞 的极力推荐!

133-IMG_1896

最后用我的座驾结束这篇游记吧~一篇游记拖了一年多,也是服了自己了,以后会提高写博客的效率的,我们下次见!

JasonQ

Jason从小就有一个走遍世界的梦想,18岁的时候就足迹遍布5大洲了,不知不觉中也一个人带着一只泰迪熊(Ted)走过了6大洲的44个国家和地区了。这个博客主要就是用来记录我旅行路上的点点滴滴的,顺便和大家分享一下我的一些Tricks和Tips~

Leave a Reply/留言